7月25日，寧德市交通運輸局召開(kāi)新聞通報會(huì )，介紹國省道防災、減災工作情況�！笆�四五”期間，寧德依托現有道路基礎設施與互聯(lián)網(wǎng)大數據技術(shù)，推動(dòng)智慧公路、綠色公路等事業(yè)深化發(fā)展，全市累計投入資金2.8171億元，完成了國省干線(xiàn)529.223公里的安全設施精細化提升與418.359公里的公路災害防治處置，并打造了一張囊括10個(gè)應急基地、112路監控設備、39個(gè)交通觀(guān)測站、8個(gè)可變情報板，以及兩處橋梁、邊坡監測一體化的信息收集、處置、反饋信息平臺。

據介紹，自2021年以來(lái)，寧德累計投入資金2.8171億元用于道路沿線(xiàn)安全設施提升及災害防治處置項目，同時(shí)推動(dòng)縣（市、區）政府加大財政投入，重點(diǎn)保障修復工程和災防項目資金需求。五年完成了涵蓋交通事故多發(fā)路段、地質(zhì)不良易塌陷路段、易溜方滑坡路段及安保設施老舊缺損路段的生命防護項目33個(gè)，涉及道路里程529.223公里，占寧德區域內國省干線(xiàn)比例38.3%；災害防治處置項目16個(gè)，涉及道路里程418.359公里，占寧德區域內國省干線(xiàn)比例30.2%。投入資金1.27億元，完成4座危橋改造項目；寧德通過(guò)對采集數據的時(shí)空分析與預測預警，構建“信息反饋網(wǎng)”，推動(dòng)公路管理從“被動(dòng)處置”向“主動(dòng)干預”轉變，大幅提升道路應急響應效率。

通報稱(chēng)，寧德全市國省干線(xiàn)已建成包含112路視頻監控、39處交通量調查站、8處可變情報板的智能化設施體系，實(shí)現對重要路段、橋梁隧道及服務(wù)區的全覆蓋監測。

會(huì )上披露，近年來(lái)，寧德市交通運輸局不斷加大新材料、新技術(shù)在國省道專(zhuān)養公路防災減災領(lǐng)域的應用，著(zhù)重聚焦大橋、特大橋及存在較高風(fēng)險隱患的公路邊坡開(kāi)展實(shí)時(shí)監測。在蕉城，以天池特大橋為建設試點(diǎn)，利用超聲風(fēng)速儀、壓力變送器、微波雷達等高新設備，實(shí)現了對橋梁溫度、車(chē)輛超速、主梁豎向位移、結構振動(dòng)監測數據、裂縫發(fā)育情況等重點(diǎn)指標的實(shí)時(shí)監控；通過(guò)在國道G237線(xiàn)屏南2處、蕉城1處邊坡監測點(diǎn)位部署前端位移傳感、雨量監測和視頻設備，對三個(gè)普通公路災害點(diǎn)下邊坡進(jìn)行實(shí)時(shí)監測預警，以實(shí)現提前監測、及早預報滑坡發(fā)生；在福安開(kāi)展試點(diǎn)項目，通過(guò)在災害隱患邊坡的坡頂、坡面以及影響路面區域布設傾角加速度計、翻斗式雨量計、低功耗AI球機、智觸變形索等設施，構筑起一套集環(huán)境傳感、數據采集、傳輸及反應處理的立體監測系統。

針對沿海橋梁墩柱易受海水侵蝕造成災害的情況，在加固已腐蝕露筋的下青山特大橋的橋梁墩柱中創(chuàng )新使用ACC（防腐混凝土）進(jìn)行加固，橋梁墩柱的抗裂性能、耐久性能及抗滲性能大幅度提高。

此外，寧德市交通運輸局以跨部門(mén)合作為基礎，協(xié)調保險、交警、地方政府資源，運用雷達監測、智慧平臺等科技手段強化預警；以專(zhuān)項巡查為抓手，建立風(fēng)險隱患數據庫，實(shí)施“一路一策”精準治理；以專(zhuān)業(yè)應急隊伍為保障，配備先進(jìn)裝備，開(kāi)展常態(tài)化演練。通過(guò)“預防-排查-治理-應急”全鏈條管理，切實(shí)保障國省干線(xiàn)安全暢通。

寧德市交通運輸局副局長(cháng)邵茂產(chǎn)表示，下一階段，寧德將加大科技投入，在邊坡安裝輕量化邊坡監測系統，在多霧地區植入霧燈誘導系統，在高海拔地區安裝自動(dòng)除冰系統。計劃實(shí)施危橋改建項目4座、安全設施精細化提升里程525公里、災害防治236公里，涵蓋7個(gè)縣（市、區）。同時(shí)，持續推進(jìn)寧德市國省干線(xiàn)防災治災體系的構建和完善工作，確保覆蓋1382公里的6條國道、5條省道的道路安全。（來(lái)源：寧德市交通運輸局）