汕汕鐵路是事關(guān)汕頭長(cháng)遠發(fā)展的一條“生命線(xiàn)”工程，備受社會(huì )各界關(guān)注。記者從市交通運輸局獲悉，作為廣汕客專(zhuān)的延伸段，汕尾至汕頭鐵路項目進(jìn)行環(huán)評二次公示，項目先行開(kāi)工段惠來(lái)至潮南田心段的大南山隧道將爭取今年年底開(kāi)工，總工期4年。

　　根據汕尾至汕頭鐵路環(huán)境影響評價(jià)公示公告，汕尾至汕頭鐵路項目起自廣汕客專(zhuān)汕尾站，終至廣梅汕鐵路汕頭站，正線(xiàn)全長(cháng)約 162.75公里，含汕潮揭地區相關(guān)配套工程。車(chē)站共設5 座，其中，汕尾站、汕頭站為既有站，陸豐南站、惠來(lái)站、潮南站為新建站。該線(xiàn)鐵路等級為客運專(zhuān)線(xiàn)，正線(xiàn)設計速度目標值350公里/小時(shí)；預測 2030 年區間最大車(chē)流 98 對/日，2040 年區間最大車(chē)流 121 對/日。

　　市委、市政府對該項目建設高度重視，列入“一一三五六六”工程之一全力推進(jìn)。據市交通運輸局有關(guān)負責人介紹，目前汕汕鐵路工程可行性研究報告還未正式批復，我市正積極爭取省政府和中國鐵總的支持，爭取設站方案更符合區域經(jīng)濟發(fā)展的要求。目前，包含汕汕鐵路項目的《海峽西岸城市群粵東地區城際鐵路網(wǎng)規劃》已完成修編工作并上報國家發(fā)改委，汕汕鐵路項目工程可行性研究報告已完成修編上報中國鐵總，用地審查報告已上報省國土廳，我市已與深圳指揮部簽訂了項目汕頭段《征地拆遷框架協(xié)議》及《土地綜合開(kāi)發(fā)框架協(xié)議》，各項前期工作正圍繞年底先開(kāi)段啟動(dòng)建設的目標穩步推進(jìn)。