率先探索應用“甲醇發(fā)電+電力驅動(dòng)”技術(shù)，8月26日，全國首艘磷礦綠色運輸示范船在宜昌市夷陵區樂(lè )天溪鎮下水，標志著(zhù)宜昌建設“電化長(cháng)江”示范區向前再邁一步。

據介紹，宜昌聯(lián)合三峽電能共建的磷礦綠色運輸示范船項目，計劃共建造8艘內河綠色智能船舶，把興山至宜都過(guò)壩航線(xiàn)打造成國內首條綠色航運示范線(xiàn)。項目先期開(kāi)建2艘3000噸級標準船型示范船，總長(cháng)99米，型寬16.3米，搭載2臺500千瓦的純甲醇發(fā)電機組，搭配2組共1200千瓦時(shí)鋰電池系統作為動(dòng)力源，最高航速每小時(shí)18公里。此次下水船舶為其中之一。

“相比于傳統貨運的柴油燃料，本船使用甲醇燃料可大幅降低氮氧化物和顆粒物排放，接近零排放且不產(chǎn)生硫氧化物，每艘船舶全生命周期將減排二氧化碳4200噸。此外，運行噪聲也更小�！币瞬�華順船舶修造有限公司技術(shù)科長(cháng)朱德俊表示。

綠色環(huán)保的同時(shí)，船舶加載的智能運行系統將對載重、運行線(xiàn)路等數據進(jìn)行分析，進(jìn)一步提升船舶運行效率。此外，該船還兼具較高的經(jīng)濟效益。船舶承租方宜昌金海船舶運輸有限責任公司負責人譚海介紹，該船經(jīng)濟能耗跟傳統的柴油船相比，節約30%以上，公司燃油成本將顯著(zhù)下降。

船舶下水完成后，將進(jìn)行輪機和電氣安裝調試以及上層建筑的裝飾裝修，通過(guò)系泊和航行試驗，經(jīng)船檢機構認可后將辦證交付。首批2艘船舶預計今年10月份正式投入運行。（記者鄭嵐、通訊員邱承嬌、魏妤婕、劉思晨）