朔風(fēng)掠過(guò)內蒙古烏力吉蘇木的草地，8臺巨型風(fēng)機正待迎風(fēng)而立，220千伏升壓站的鋼構框架已初顯輪廓——這是內蒙古華電烏力吉風(fēng)電項目現場(chǎng)，也是新能源工程精益化管理的生動(dòng)實(shí)踐場(chǎng)。

烏力吉項目部直面風(fēng)電總承包領(lǐng)域“安全風(fēng)險高、設備調度難、履約周期緊”的行業(yè)痛點(diǎn)，以“精益”為筆、“數智”為墨，圍繞“安全筑牢底線(xiàn)、設備降本提效、升壓站提速履約”三大核心目標，在草原風(fēng)電建設中書(shū)寫(xiě)出“馭風(fēng)聚勢”的高質(zhì)量答卷。

全場(chǎng)智能監測 織密隱患提前干預網(wǎng)

風(fēng)電項目施工場(chǎng)景分散、高空作業(yè)密集，安全管控難度遠超傳統工程。為破解這一難題，項目部在現場(chǎng)構建全場(chǎng)景智能預警網(wǎng)絡(luò )，讓“科技哨兵”24小時(shí)守護施工安全。

在風(fēng)機吊裝核心作業(yè)區，2臺高清布控球精準覆蓋吊裝半徑，通過(guò)AI算法實(shí)時(shí)捕捉“未系安全帶、吊裝半徑內站人、吊物偏擺超限”等違規行為，一旦發(fā)現異常立即觸發(fā)聲光報警，并同步推送預警信息至現場(chǎng)安全員手機；升壓站綜合樓頂的攝像頭接入華電天眼系統，實(shí)現對設備安裝區域的遠程實(shí)時(shí)監控；GIS設備安裝區劃定核心禁區，部署人臉識別電子圍欄，僅授權人員可進(jìn)入操作，從源頭杜絕無(wú)關(guān)人員誤入風(fēng)險。

針對電氣設備安全隱患，項目部在主變壓器、高壓柜等關(guān)鍵設備周邊安裝氣體檢測傳感器，實(shí)時(shí)監測SF6氣體泄漏、可燃氣體濃度等指標。當檢測數據超出安全閾值時(shí)，系統自動(dòng)開(kāi)啟通風(fēng)系統降低風(fēng)險，并第一時(shí)間向電氣工程師推送預警信息，實(shí)現“隱患發(fā)現-干預處置”的閉環(huán)管理。截至目前，智能預警系統已累計識別并消除安全隱患48起，其中高空作業(yè)隱患23起、設備安裝隱患15起、人員違規隱患10起，隱患整改率達100%，為項目筑起一道堅實(shí)的“科技安全防線(xiàn)”。

全員防控聯(lián)動(dòng) 激活群防群治新動(dòng)能

安全管理不是“安全員的獨角戲”，而是全員參與的“大合唱”。項目部打破傳統安全管理模式局限，構建“項目部—施工班組—作業(yè)人員”三級全員防控體系，讓安全責任滲透到每個(gè)環(huán)節、每個(gè)崗位。

在責任落實(shí)上，項目部經(jīng)理與各施工班組簽訂《安全責任書(shū)》，將“隱患排查數量、違規整改率、安全培訓參與度”等指標納入班組績(jì)效考核，實(shí)現“安全責任與績(jì)效掛鉤”；班組內部推行“安全員輪值制”，每周安排不同作業(yè)人員擔任臨時(shí)安全員，負責班前安全交底、班中隱患巡查，讓每個(gè)人都成為安全管理的“參與者”而非“旁觀(guān)者”。

為調動(dòng)全員積極性，項目部創(chuàng )新開(kāi)展“安全積分”活動(dòng)：作業(yè)人員通過(guò)上報安全隱患、參與應急演練、提出安全優(yōu)化建議等方式積累積分，積分可兌換生活用品或技能培訓名額；每月組織“安全知識競賽”，內容涵蓋吊裝作業(yè)規范、高空救援流程、電氣安全常識等，競賽成績(jì)前10名的人員授予“安全標兵”稱(chēng)號，并優(yōu)先參與項目重要工序施工。一系列舉措讓“人人懂安全、人人管安全”成為共識，項目自開(kāi)工以來(lái)始終保持“零安全事故、零人員傷亡”的良好記錄。

共享租賃破局 破解設備不飽和困境

風(fēng)電項目前期風(fēng)機吊裝需投入700噸汽車(chē)吊等大型設備，但受單標段設備供貨節奏影響，設備常面臨“有貨時(shí)忙不過(guò)來(lái)、無(wú)貨時(shí)閑置浪費”的困境。針對這一痛點(diǎn)，項目部主動(dòng)打破標段壁壘，與二標段達成“共享租賃700噸汽車(chē)吊”協(xié)議，以資源整合實(shí)現“降本提效”雙贏(yíng)。

雙方共同制定“共享租賃規則”：租金按作業(yè)天數均分，設備調度遵循“優(yōu)先保障供貨到貨物段”原則；建立聯(lián)合“設備調度臺賬”，由兩標段項目部各派1名專(zhuān)員共同管理，實(shí)時(shí)同步設備需求與供貨進(jìn)度。當一標段有機艙、底段塔筒到貨時(shí)，700噸汽車(chē)吊優(yōu)先投入一標段卸車(chē)及安裝作業(yè)，日均有效作業(yè)時(shí)間從不足4小時(shí)提升至8小時(shí)；當一標段無(wú)供貨計劃時(shí)，設備立即調至二標段開(kāi)展同類(lèi)施工，避免設備閑置。

通過(guò)跨標段資源共享，700噸汽車(chē)吊租賃周期從原計劃45天縮短至30天，直接節省租賃成本超20萬(wàn)元；同時(shí)避免了因設備不足導致的工期延誤，確保兩標段風(fēng)機基礎與塔筒安裝工序無(wú)縫銜接，為項目整體履約爭取了寶貴時(shí)間。

源頭把控成本 筑牢精益化履約根基

“生態(tài)與經(jīng)濟”雙贏(yíng)。烏力吉項目地處草原，生態(tài)保護與成本控制需同步兼顧。針對風(fēng)場(chǎng)道路建設，團隊摒棄“一刀切”的設計方案，聯(lián)合設計單位成立優(yōu)化小組，將風(fēng)場(chǎng)道路與集電線(xiàn)路道路盡量合并，減少占地127畝，直接節約植被恢復費、耕地占用稅、征地補償費226萬(wàn)元，既降低了建設成本，又減少了后期植被恢復工作量。

一體化“綠色施工”。風(fēng)機吊裝平臺建設中，傳統方案需大量山皮石、塊石換填，施工結束后多被廢棄。項目部創(chuàng )新推行“塊石鋪設—循環(huán)利用—場(chǎng)地復墾”一體化方案：每完成1臺風(fēng)機吊裝，立即組織專(zhuān)人對平臺換填的山皮石及塊石進(jìn)行清理，轉運至下個(gè)風(fēng)機吊裝平臺重復使用，同時(shí)對已完工平臺進(jìn)行腐殖土復墾。按項目進(jìn)度測算，施工結束后可節約山皮石15000立方米、塊石2000立方米，不僅減少資源浪費，還提前完成復墾工作。

“優(yōu)化專(zhuān)班”算精。作為EPC項目成本管控的核心環(huán)節，設計優(yōu)化直接決定項目“先天效益”。項目部成立由項目經(jīng)理牽頭，設計、工程、商務(wù)人員共同組成的設計優(yōu)化小組，建立“圖紙出圖前內部評審—優(yōu)化方案確定—報監理業(yè)主審核”的三級管控流程，確保每一張圖紙都經(jīng)過(guò)精益化打磨。在風(fēng)機基礎設計中，團隊通過(guò)詳細受力計算與現場(chǎng)地質(zhì)勘測，在保證基礎承載能力的前提下，對鋼筋用量與混凝土配比進(jìn)行優(yōu)化：減少風(fēng)機基礎鋼筋用量約10%，混凝土用量從每臺1006立方米減至993立方米。按23臺風(fēng)機計算，累計可節約混凝土331立方米，直接降低材料成本超15萬(wàn)元。在集電線(xiàn)路設計中，優(yōu)化小組結合現場(chǎng)地形，調整線(xiàn)路路徑，避開(kāi)高填方、深基坑區域，減少土方開(kāi)挖量約8000立方米；同時(shí)選用新型節能電纜，在滿(mǎn)足輸電需求的前提下，降低線(xiàn)路損耗，為項目長(cháng)期運營(yíng)節約能耗成本。一系列設計優(yōu)化舉措，從源頭把控成本，讓“精益”真正融入工程建設的每一個(gè)細節。

從草原上的智能安全監測，到跨標段的設備共享，再到算精算贏(yíng)，“精益”是融入工程血脈的管理哲學(xué)，讓每一份資源都發(fā)揮最大價(jià)值；“馭風(fēng)”是直面自然挑戰的建設智慧，讓清潔能源在草原上高效生長(cháng)；“聚勢”是凝聚團隊力量的協(xié)作精神，烏力吉項目以精益化管理破解新能源建設難題，更形成一套可復制、可推廣的風(fēng)電EPC精益管理范式，讓綠色風(fēng)電在祖國北疆不斷書(shū)寫(xiě)新的篇章。（來(lái)源：中國能建天津電建）